# Tester per batteria 18650, LCD a colori, 4 canali, carica, scarica e resistenza interna

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## Descrizione

Modulo di test per batterie 18650 con display LCD a colori e 4 canali indipendenti, per la carica, la scarica e la valutazione della capacità interna e della resistenza. Visualizza tensione, corrente e capacità accumulata, esegue automaticamente fino a 9 cicli, scarica fino a 1A per cella con raffreddamento attivo, consente il test negli slot 18650 o tramite collegamento diretto ai cavi.
Modulo tester per batterie 18650, con funzione di carica e scarica delle batterie, che consente una valutazione precisa della resistenza interna e della capacità su quattro canali indipendenti, risultando ideale per testare le prestazioni e separare le batterie in base alle loro caratteristiche.
Dispone di 4 slot per batterie 18650 e di un display digitale che fornisce informazioni su tensione, corrente, capacità accumulata e ciclo di carica/scarica. Il modulo può essere impostato per eseguire fino a 9 cicli di carica/scarica, senza interventi aggiuntivi.
Per la scarica, utilizza 4 resistori posizionati sotto una ventola di raffreddamento attivo, in grado di scaricare con una corrente fino a 1 A per cella.
Il modulo visualizza la resistenza interna della batteria con una precisione media, utilizzando il metodo di misurazione a 2 fili. Questo metodo non è accurato quanto il più efficiente metodo a 4 fili, ma fornisce un'idea chiara dello stato di salute della batteria.
Ogni canale offre il supporto per batterie 18650 o la possibilità di collegare i fili (più e meno) direttamente al terminale posizionato all'estremità del connettore della batteria. Questo aspetto è ideale quando si desidera utilizzare un tipo di batteria diverso.
Per caricare le batterie, il modulo offre 2 porte Type-C, ciascuna collegata a 2 canali. Per caricare tutti e 4 i canali è necessario fornire alimentazione tramite Type-C da due caricabatterie. Il caricabatterie deve essere semplice con uscita a 5 V. I caricabatterie QC e PD non sono raccomandati perché il tester potrebbe non essere in grado di negoziare la tensione di 5 V con il caricabatterie.
La tensione di scarica della batteria può essere impostata tra 2,5 e 3.5VDC.
Il modulo supporta inglese e cinese. Per passare da una lingua all'altra, scollegare l'alimentazione, tenere premuto il pulsante M , accendere il modulo e rilasciare il pulsante dopo che lo schermo si è illuminato, seguito da un ciclo di accensione/spegnimento.
Specifiche:
Alimentazione: DC 5V, tramite doppia interfaccia Type-C
Compatibilità della batteria: batterie con tensione di carica di 4,2 V e tensione di arresto della scarica regolabile tra 2.5-3.5V (11 valori disponibili)
Canali di prova: 4 canali indipendenti
Misurazione della resistenza interna: supporta il metodo CC a due fili
Corrente di scarica: Max. 1A (non regolabile)
Raffreddamento: Attivo, con ventola e protezione dalle alte temperature
Cicli di carica/scarica: regolabili tra 1 e 9 cicli in modalità automatica
Tensione di carica: 4,2 V, con spegnimento automatico a carica completa
Dimensioni mm: 150 x 103 x 36 mm
Lingue di sistema: cinese e inglese (vedere la procedura di cambio lingua sopra)
Utilizzo:
Impostazione della modalità di lavoro:
Regolare la modalità desiderata (carica, scarica, automatica).
Configurazione dei parametri:
Selezionare la tensione di arresto della scarica tra 2,5 V e 3,5 V tramite il pulsante "Adjust/S".
Se necessario, impostare il numero di cicli in modalità automatica.
Carica/scarica della batteria:
Collegare l'alimentazione all'interfaccia Type-C, i primi due canali hanno il primo jack Type-C, i canali 3 e 4 hanno il secondo jack Type-C dedicato alla ricarica, posizionare la batteria e premere "Start/Stop" per avviare il test.
In modalità di ricarica, la ricarica si interromperà automaticamente quando 4.2V.
Una volta completato il ciclo, il dispositivo visualizza i risultati relativi a capacità, tempo ed energia utilizzata.
Misurazione della resistenza interna:
Per risultati accurati, caricare completamente la batteria prima di effettuare il test. Le batterie scariche potrebbero fornire valori di resistenza errati.