# ESC bürstenlos, sensorlos, 30-50A, Steuerpotentiometer, 24V

> ESC für sensorlose bürstenlose Motoren, Artikelnummer 88185, Versorgungsspannung 6-24 VDC, Nennstrom 30A (bis 50A mit aktiver Kühlung), maximale Leistung 1000W. Steuerung über externes Potentiometer 0-5V oder Analogsignal 0-4.5V von PLC/Mikrocontroller. Enthält Vorwärts/Rückwärts, aktive Bremsung, Schutz vor Überlastung, Motorblockade mit automatischem Neustart und Überhitzung. Abmessungen 99 x 36 x 9 mm, Gewicht ~67 g.

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- Preis: 198.71 RON
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- Artikelnummer: 88185 · EAN: 5944269893216
- Kategorie: Mechatronik und IoT > Lokführer > ESC-Regler
- Technische Daten: Eingangsspannungstyp: DC → **DC**; Steuerungsart: Potențiometru; Versorgungsspannung: 24 V; Maximaler Strom: 30 - 50 A; Kompatibler Motortyp: Brushless sensorless
- Aktualisiert: 2026-09-14
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## Beschreibung

Kompakte Lösung für die präzise Steuerung von bürstenlosen sensorlosen Motoren bei hohen Drehzahlen, ideal für Automatisierungen und DIY-Projekte. Arbeitet mit 6-24V, liefert 30A kontinuierlich oder bis zu 50A mit aktiver Kühlung, unterstützt Steuerung über Potentiometer 0-5V oder analogen 0-4,5V Signale von SPS. Beinhaltet Vorwärts-Rückwärts-Funktion, aktive Bremsung sowie Schutz bei Überlast und Überhitzung.
Dieser ESC stellt eine kompakte und flexible Lösung für Anwendungen dar, die hohe Drehzahlen und eine präzise Steuerung der Geschwindigkeit bürstenloser Motoren ohne Hall-Sensoren (sensorlos) erfordern und erleichtert die Integration in industrielle Systeme oder DIY-Projekte. Er arbeitet im Spannungsbereich von 6-24 VDC und kann einen Dauerstrom von 30A liefern, der mit aktiver Kühlung auf 50A erweitert wird, und unterstützt eine maximale Leistung von 1000W.
Die Geschwindigkeitsregelung erfolgt entweder über ein externes Potentiometer (0-5V) oder ein analoges Signal von 0-4,5V von einer SPS oder einem Mikrocontroller, was eine direkte Kompatibilität mit industriellen Automatisierungssystemen bietet.
Das Modul beinhaltet Funktionen für Vorwärts-/Rückwärtslauf und aktive Bremsung, die alle über einen Massekontakt gesteuert werden.
Die Konstruktion mit 18 MOS-Transistoren in SMD-Technologie gewährleistet eine hohe Effizienz und eine passive Kühlung über die Platinenoberfläche, während integrierte Schutzfunktionen gegen Überlast, Motorblockade mit automatischem Neustart und Überhitzung mit automatischer Leistungsreduzierung einen sicheren Betrieb in anspruchsvollen Anwendungen garantieren.
Die maximal unterstützten Drehzahlen variieren je nach Polzahl des Motors: 224000 U/min für Motoren mit 2 Polen, 74000 U/min für 6 Pole, 40000 U/min für 12 Pole und 35000 U/min für 14 Pole, was ein breites Anwendungsspektrum abdeckt.
Spezifikationen:
Versorgungsspannung: 6 - 20 VDC (maximal 24 VDC)
Nennstrom: 30A (bis zu 50A mit erzwungener Kühlung)
Maximale Leistung: 1000W
Steuermethoden: Externes Potentiometer (0-5V) oder analoges Signal 0-4,5V
Schutzfunktionen: Überlast, Motorblockade (automatischer Neustart), Überhitzung (Leistungsreduzierung)
Maximale Drehzahl 2 Pole: 224000 U/min
Maximale Drehzahl 6 Pole: 74000 U/min
Maximale Drehzahl 12 Pole: 40000 U/min
Maximale Drehzahl 14 Pole: 35000 U/min
Abmessungen: 99 x 36 x 9 mm
Gewicht: ~67 g
Pinbelegung:
Pin
Beschreibung
VCC
Positive Versorgungsspannung 6 - 24 VDC
GND
Masseversorgung
U
Motorspannungsausgang
V
Motorspannungsausgang
W
Motorspannungsausgang
Anwendung:
Schließen Sie die Motorphasen (U, V, W) an die entsprechenden Ausgänge des ESC an.
Versorgen Sie den ESC mit einer Spannung zwischen 6 und 24 VDC an den Pins VCC und GND.
Wenn sich der Motor in die entgegengesetzte Richtung als gewünscht dreht, tauschen Sie zwei der drei Phasen miteinander.
Für die Steuerung über Potentiometer: Drehen Sie im Uhrzeigersinn zur Erhöhung der Geschwindigkeit und gegen den Uhrzeigersinn zur Verringerung. Starten Sie den Motor mit minimaler Drehzahl.
Für externe Steuerung über SPS oder Mikrocontroller (0-4,5V): Trennen Sie das Potentiometer ab und schließen Sie das analoge Signal und Masse an die Eingangsanschlüsse des Steuerungsmoduls an.
Die Funktionen Vorwärts-/Rückwärtslauf und aktive Bremsung werden über Massekontakt gemäß dem Schaltplan des Moduls aktiviert.
Testen Sie bei der ersten Verwendung bei niedriger Spannung und geringem Strom, um die korrekte Funktion zu überprüfen.
Bei Strömen nahe 50A sorgen Sie für aktive Kühlung mit Kühlkörper und Lüfter.
Schließen Sie die Motoranschlüsse während des Betriebs nicht kurz.
Empfehlungen:
Testen Sie das Modul bei der ersten Verwendung mit niedriger Spannung und geringem Strom, um die korrekte Funktion zu überprüfen. Stellen Sie das Potentiometer auf Minimum ein. Starten Sie nicht direkt mit hoher Drehzahl.
Sorgen Sie für ausreichende Kühlung (Kühlkörper + Lüfter), wenn Ströme über 30A fließen.
Vermeiden Sie Kurzschlüsse an den Motoranschlüssen während des Betriebs.